Mimin Goes to INKA : Part 2 (All About INKA + KA 86 Sancaka Madiun - Surabaya Gubeng)
Kita lanjutin yaaaaaaa........
Paginya, setelah mimin sarapan dan check out, mimin langsung nyegat becak di depan hotel buat ke meeting point (Yaitu di salah satu masjid di alun-alun Madiun)
Setelah semua siap, kita dipersilahkan untuk menuju INKA dan juga asikkkk.... Mimin bisa masuk di pabrik kereta terbesar se ASEAN ini, tentunya, Catatan Dari Seseorang diberi kesempatan secara eksklusif untuk meliput apa aja sih yang sudah didalam INKA...... Untuk postingan mohon maaf keluarnya telat yaaa...... soalnya di dalam INKA masih ada rangkaian stainless steel yang belum jadi makanya ya..... baru bisa diceritain sekarang
Langsung saja ya...... tidak lama kemudian mimin sampai sini nih....
Setelah rombongan lengkap, kita diarahkan menuju Learning Center INKA untuk diberi pengarahkan sekaligus safety Instructions. Dan juga sekalian motoin miniatur kereta/lok yang pernah dikerjain oleh INKA sama miniatur RC+maket keseluruhan INKA juga disana
Ini dia....
Setelah itu, kita dipersilahkan masuk menuju INKA tentunya menggunakan helm dahulu. Berhubung diarea workshop gak boleh foto-foto, yaudah tidak ada fotonya disini. Namun, karena kunjungan ini tidak disediakan blocknotes seperti kunjungan Balai Yasa Gubeng kapan itu, yaudah mimin catat aja di HPnya mimin (Mungkin kalau HP Sony Ericsson W350i nya mimin jaman SD kelas 6 itu sampai sekarang masih ada (rasanya pingin punya lagi si Soner, karena tipis banget, mungkin bisalah dipakai buat spyshoot, tapi jangan deh daripada nanti pihak OTCnya disemprot sama pihak INKA). Mungkin mimin beberapa akan cerita disini (tapi beberapa aja ya.... alias yg sudah rilis)
Jadi disana, mimin ngeliat nih rangkaian stainless steel yang lagi on progress.... Yang satu masih dalam bentuk body yang belum dipermulus lagi (mimin sempet ketok2 dan tanya mbaknya ternyata itu stainless), dan ada K3 18 yang sedang finishing interior (tinggal pasang kursi dan ngerapiin interiornya), dan juga underframe K1 18 (tertulis di underframenya, probably set 1). Dan juga mimin ngeliat disana sudah tersedia kursi K3 Premium dan juga Sleeper yang bentuknya ala-ala sleeper kelas duanya Thailand. Untuk kursi K1 mimin gak ngeliat saat itu karena orang INKA pas mimin tanyain saat itu (Mimin kunjungan di tanggal 21 Desember 2017 ya) kebanyakan mereka bilang yang keluar K3 Premium dulu baru K1 karena kursi K1nya juga blm datang di INKA. Dan juga mimin ngeliat unit AC ultra besar ala-ala KA Bandara Soetta, namun ternyata itu unit dipakai untuk rangkaian Stainless Steelnya KAI (baru tau pas test run ngeliat dari sosmed). Untuk peralatan didalam INKA pokoknya canggih dan kebanyakkan juga masih hand made juga (kebanyakkan belum dirobotisasi)
Setelah puas keliling-keliling saat-saatnya yang ditunggu-tunggu. Kita dipersilahkan untuk berfoto-foto dan juga masuk kedalam CC 300. Seperti beginilah suasana saat itu (Disebelah sini diperbolehkan buat foto-foto ya)
Untuk impressi CC 300nya WOW, benar-benar nyaman dan tentunya juga sudah ber AC. Andaikan KAI mau beli CC 300......
Bogie CC 300
Setelah itu, mimin kembali ke meeting point untuk istirahat. Setelah acara selesai, mimin langsung makan siang dengan nasi kotak yang sudah disediakan dan mimin langsung ke KFC, beli oleh-oleh, dan juga ke Plaza Madiun buat nungguin jamnya Sancaka. Kenapa mimin naik Sancaka? Karena tiketnya takut full klu mau naik Argo Wilis
Begitu jam KA Brantas sudah dekat, mimin langsung ke stasiun dan ketemu lagi sama teman-teman goes to INKA.....Yaudah ngobrol-ngobrol sambil mimin main laptop dan tidak lama kemudian kita boarding dan masuk kedalam KA.....
Ini dia detail perjalanannya
KA : Sancaka Sore
Rute : Madiun (MN) - Surabaya Gubeng (SGU)
No KA : 86
Kelas : Ekonomi
ETD : 19:33
ATD : 19:38 (+5)
ETA : 21:55
ATA : 22:01 (+6)
Mimin dapet di K3 0 16 01. Seperti begini interiornya dan mimin ambil kursi berhadap-hadapan yang seatpitchnya lega
Namun sayangnya, baru aja berumur 1 tahun tapi SDT sudah tidak bisa merawatnya, hadeuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh :(
Dan beginilah interior K3 yang mimin naikin, dijamin lebih enak dibandingin K1nya termasuk ACnya yang juga LEBIH DINGIN, BRRRRRRRRRRRRRR
Dan ini dia interior K1nya, disini ada K1 0 95 13 yang interiornya masih original biru bima (DAN TAHUN 2018 SUDAH DI"RUSAK"IN SGU, ckckck)
Yang ini K1 0 95 11
Yang ini K1 0 99 10
Yang ini K1 0 84 02. Mujahid Khairuddin's all time favourite K1 #KUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBUUUUUUUUUUUUUUUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Yang ini K1 0 99 07, kebetulan bapakku pernah naik jaman masih livery satwa abu dan juga beludru biru ala bis malam
Sepanjang perjalanan, paling mimin ngobrol sama teman-teman peserta Goes To INKA yang kebetulan sekereta sama mimin (dan juga paling sebel kekunci di K1 0 95 13 gara-gara rel pintunya anjlok (siapa suruh nyunat pintu auto sembarangan, sudah dikasih instalasi pintu auto malah disunat manual, yaudah gini ini akibatnya), dan sialnya gak cuma mimin, tapi sampai On Trip Cleaning juga ikutan kekunci sampe telpon KDRnya via papan CSOT yang tertempel di Kereta Api, hadeuhhhhhh :( )
Setelah itu mimin istirahat+Ndengerin musik di K3 mimin sambil pesan taksi BB via aplikasi My BB. Dan tentunya KAIMedia di KA Sancaka menayangkan acara kesukaan kita semua :D :D :D
Tidak lama kemudian mimin tiba di Stasiun SurabayaSPOJ Zentrum Gubeng. Kesimpulannya, kalau mau naik Sancaka, naiklah K3nya karena disisi lain murah, dan juga ACnya karena ini rangkaian baru juga terjamin dinginnya (Apalagi AC dari K3 16 ini buatan I-COND INKA yang sama-sama THE BESTnya mau di K1nya apa di K3nya). Guncangan juga LEBIH SMOOTH dibanding K1 16nya Bima dan juga peredaman suaranya juga. Pokoknya ini THE BEST EVER ECONOMIC TRAIN IN MY ENTIRE TRAIN TRIP (Gordon Ramsay style). Untuk kursi ya masih bisa terbilang okelah kalau ambil ditengah-tengah
Dan juga, ini juga baru aja umur setahun udah deadpixel :(
Surabaya SPOJ Zentrum Gubeng saat itu
Ini dia penilaiannya
Paginya, setelah mimin sarapan dan check out, mimin langsung nyegat becak di depan hotel buat ke meeting point (Yaitu di salah satu masjid di alun-alun Madiun)
Setelah semua siap, kita dipersilahkan untuk menuju INKA dan juga asikkkk.... Mimin bisa masuk di pabrik kereta terbesar se ASEAN ini, tentunya, Catatan Dari Seseorang diberi kesempatan secara eksklusif untuk meliput apa aja sih yang sudah didalam INKA...... Untuk postingan mohon maaf keluarnya telat yaaa...... soalnya di dalam INKA masih ada rangkaian stainless steel yang belum jadi makanya ya..... baru bisa diceritain sekarang
Langsung saja ya...... tidak lama kemudian mimin sampai sini nih....
Setelah rombongan lengkap, kita diarahkan menuju Learning Center INKA untuk diberi pengarahkan sekaligus safety Instructions. Dan juga sekalian motoin miniatur kereta/lok yang pernah dikerjain oleh INKA sama miniatur RC+maket keseluruhan INKA juga disana
Ini dia....
Setelah itu, kita dipersilahkan masuk menuju INKA tentunya menggunakan helm dahulu. Berhubung diarea workshop gak boleh foto-foto, yaudah tidak ada fotonya disini. Namun, karena kunjungan ini tidak disediakan blocknotes seperti kunjungan Balai Yasa Gubeng kapan itu, yaudah mimin catat aja di HPnya mimin (Mungkin kalau HP Sony Ericsson W350i nya mimin jaman SD kelas 6 itu sampai sekarang masih ada (rasanya pingin punya lagi si Soner, karena tipis banget, mungkin bisalah dipakai buat spyshoot, tapi jangan deh daripada nanti pihak OTCnya disemprot sama pihak INKA). Mungkin mimin beberapa akan cerita disini (tapi beberapa aja ya.... alias yg sudah rilis)
Jadi disana, mimin ngeliat nih rangkaian stainless steel yang lagi on progress.... Yang satu masih dalam bentuk body yang belum dipermulus lagi (mimin sempet ketok2 dan tanya mbaknya ternyata itu stainless), dan ada K3 18 yang sedang finishing interior (tinggal pasang kursi dan ngerapiin interiornya), dan juga underframe K1 18 (tertulis di underframenya, probably set 1). Dan juga mimin ngeliat disana sudah tersedia kursi K3 Premium dan juga Sleeper yang bentuknya ala-ala sleeper kelas duanya Thailand. Untuk kursi K1 mimin gak ngeliat saat itu karena orang INKA pas mimin tanyain saat itu (Mimin kunjungan di tanggal 21 Desember 2017 ya) kebanyakan mereka bilang yang keluar K3 Premium dulu baru K1 karena kursi K1nya juga blm datang di INKA. Dan juga mimin ngeliat unit AC ultra besar ala-ala KA Bandara Soetta, namun ternyata itu unit dipakai untuk rangkaian Stainless Steelnya KAI (baru tau pas test run ngeliat dari sosmed). Untuk peralatan didalam INKA pokoknya canggih dan kebanyakkan juga masih hand made juga (kebanyakkan belum dirobotisasi)
Setelah puas keliling-keliling saat-saatnya yang ditunggu-tunggu. Kita dipersilahkan untuk berfoto-foto dan juga masuk kedalam CC 300. Seperti beginilah suasana saat itu (Disebelah sini diperbolehkan buat foto-foto ya)
Untuk impressi CC 300nya WOW, benar-benar nyaman dan tentunya juga sudah ber AC. Andaikan KAI mau beli CC 300......
Bogie CC 300
Setelah itu, mimin kembali ke meeting point untuk istirahat. Setelah acara selesai, mimin langsung makan siang dengan nasi kotak yang sudah disediakan dan mimin langsung ke KFC, beli oleh-oleh, dan juga ke Plaza Madiun buat nungguin jamnya Sancaka. Kenapa mimin naik Sancaka? Karena tiketnya takut full klu mau naik Argo Wilis
Begitu jam KA Brantas sudah dekat, mimin langsung ke stasiun dan ketemu lagi sama teman-teman goes to INKA.....Yaudah ngobrol-ngobrol sambil mimin main laptop dan tidak lama kemudian kita boarding dan masuk kedalam KA.....
Ini dia detail perjalanannya
KA : Sancaka Sore
Rute : Madiun (MN) - Surabaya Gubeng (SGU)
No KA : 86
Kelas : Ekonomi
ETD : 19:33
ATD : 19:38 (+5)
ETA : 21:55
ATA : 22:01 (+6)
Mimin dapet di K3 0 16 01. Seperti begini interiornya dan mimin ambil kursi berhadap-hadapan yang seatpitchnya lega
Namun sayangnya, baru aja berumur 1 tahun tapi SDT sudah tidak bisa merawatnya, hadeuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh :(
Dan beginilah interior K3 yang mimin naikin, dijamin lebih enak dibandingin K1nya termasuk ACnya yang juga LEBIH DINGIN, BRRRRRRRRRRRRRR
Dan ini dia interior K1nya, disini ada K1 0 95 13 yang interiornya masih original biru bima (DAN TAHUN 2018 SUDAH DI"RUSAK"IN SGU, ckckck)
Yang ini K1 0 95 11
Yang ini K1 0 99 10
Yang ini K1 0 84 02. Mujahid Khairuddin's all time favourite K1 #KUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBUUUUUUUUUUUUUUUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Yang ini K1 0 99 07, kebetulan bapakku pernah naik jaman masih livery satwa abu dan juga beludru biru ala bis malam
Sepanjang perjalanan, paling mimin ngobrol sama teman-teman peserta Goes To INKA yang kebetulan sekereta sama mimin (dan juga paling sebel kekunci di K1 0 95 13 gara-gara rel pintunya anjlok (siapa suruh nyunat pintu auto sembarangan, sudah dikasih instalasi pintu auto malah disunat manual, yaudah gini ini akibatnya), dan sialnya gak cuma mimin, tapi sampai On Trip Cleaning juga ikutan kekunci sampe telpon KDRnya via papan CSOT yang tertempel di Kereta Api, hadeuhhhhhh :( )
Setelah itu mimin istirahat+Ndengerin musik di K3 mimin sambil pesan taksi BB via aplikasi My BB. Dan tentunya KAIMedia di KA Sancaka menayangkan acara kesukaan kita semua :D :D :D
Tidak lama kemudian mimin tiba di Stasiun Surabaya
Dan juga, ini juga baru aja umur setahun udah deadpixel :(
Ini dia penilaiannya
AC : 5/5 (BRRRRRRRRRRRRRRR)
Kenyamanan Kursi : 3/5 (Okelah)
Entertaiment : 2.5/5 (Standar KAIMedia yang kurang variatif)
Speaker : 2.5/5 (Speaker sangat pelan, hanya keras di announcement)
Kebersihan : 3.5/5 (Okelah)
Kondisi : 3.5/5 (Tolong perhatikan hal-hal detail yaa...... selebihnya oke dan guncangan oke)
Nilai : 3.33/5
Kategori : OK
PERKAnya
MN 1938 X Bima dan Turangga
NJ 2015-2017
KTS ls 2039
JG 2100-2102
MR 2121-2125
SGU 2201
Sudah dulu yaaaaaaaa..........
PERKAnya
MN 1938 X Bima dan Turangga
NJ 2015-2017
KTS ls 2039
JG 2100-2102
MR 2121-2125
SGU 2201
Sudah dulu yaaaaaaaa..........
Komentar
Posting Komentar